高铁客运值班员技术总结

高铁客运值班员技术总结（精选8篇）

　　总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，为此我们要做好回顾，写好总结。总结怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编整理的高铁客运值班员技术总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　高铁客运值班员技术总结 1

　　本人自19xx年任客运值班员，并于20xx年6月10日经考试选拔任高铁站客运副站长兼客运值班员。在xx站任职以来，能立足于本职工作，刻苦钻研高铁业务知识，努力提高自身综合素质；注重管理水平的提升，带领客运人员学习客运业务，开展“服务旅客、创先争优”活动提升全站客运服务水平。现就本人工作表现和成绩汇报如下：

　　1、加强自身学习，适应高铁要求：高铁是新事物，配置了众多客运新设备，对客运工作也有新的要求，为了应对高铁车站的新要求，切实认真的履行好自己的职责，努力做好本职工作，加强高铁理论知识的学习，尽快熟悉掌握客服系统作业流程以及应急平台使用方法；熟悉人工售票窗口售票、改签、取票等操作。做到以熟练的理论知识联系工作实际为指导思想，不断提高自己的业务技能。

　　2、注重全站客运职工业务培训以及安全工作教育：

　　xx站客运职工绝大部分是从行车岗位转岗来的，客运业务相对薄弱针对这一情况注重客运职工的业务、服务礼仪、礼貌用语等培训，利用班前学习、班中抽问、月度考试等形式加强职工客运、路风的学习。并加强客运职工高铁理论知识的学习，指导帮助相关客运职工学习掌握客服系统作业流程以及应急平台使用方法以及指导售票员学习掌握人工售票窗口售票、改签、取票、POS刷卡等操作；经常组织客运职工对大客流、动车大面积晚点等各项应急预案的模拟演习，并细化了各岗位的作业流程。使客运业务水平、处理问题的方式、方法和应急处理能力得到大幅提高。

　　在客运职工的日常基础管理中，深入开展各项安全专项整治活动，加强现场安全控制和检查，强化职工两纪一化执行，严肃作业纪律、劳动纪律，将各项规章制度细化并落实到岗，责任到人，将安全责任落实与收入、奖罚紧密挂钩，以考核促规范，以考核促管理。杜绝的事故发生，确保了旅客运输的安全。

　　春运前积极组织职工对“春图”以及春运各项有关规定的学习。进行了路风专题教育，组织职工学习路风有关规定，记名传达了直属站“十条禁令”、强化售票人员“七不准”的落实，并实行路风领导承包责任制，杜绝了春运期间路风事件的发生。

　　3、在春运期间带领客运职工开展“服务旅客、创先争优”活动：20xx年春运是京沪高铁开通运营后的第一个春运，同时也是实行互联网购票、实名制购票后的第一个春运，更好地为当地群众出行服务，我带领客运职工利用休息时间深入多个乡镇、街道，通过发放时刻表、宣传单等方式广大农民宣传铁路春运在互联网售票、电话订票、实名制购票、农民工团体票等方面采取的一系列便民利民新举措；

　　针对进入春运以来，下车农民工旅客的逐渐增多的情况，合理布置人员在出口处设立咨询台，安排专人向下车的农民工旅客宣传农民工团体票的购票办法，现场接受农民工旅客的购票咨询。并亲自或组织专人指导旅客使用自动售票机买票、取票，候车室内为旅客提供流动茶水、帮助困难旅客等实行人性化服务，及时向有需要的旅客提供服务，对重点旅客和遇到困难的旅客及时提供帮助。春运期间无路风事件发生，充分展现了xx站客运职工在“服务旅客，争先创优”活动中为旅客服务的风采。

　　4、个人取得成绩和荣誉.

　　由于我平日里对业务的'钻研和工作一贯积极负责的表现。20xx年被评为先进个人、20xx年获得先进党员的荣誉，并多次被评xx站“春运排头兵”、“路风先进个人”等称号。

　　5、今后努力方向。

　　随着铁路的改革和发展，各种新设备和新技术的不断应用，对高铁客运值班员的要求也会越来越高，我一定会加强学习，不断提高客运工作的业务技能，争做一名优秀的客运值班员。这次技师考试如果能通过，我会在今后的工作中一如既往的努力表现，充分发挥好技师在行车岗位的作用。如果没有通过，说明我距离客运值班员技师还有一定差距，我也丝毫不会气馁，今后要处处高标准、严要求，积极工作，更加刻苦学习，努力提高个人业务素质，争取早日通过技师的各项考试。

　　高铁客运值班员技术总结 2

　　20xx年12月份，综合三队管段内，主体工程方面，古田隧道进口架子十五队实现进洞20米，中台阶也开挖了10米。临建方面，基本完成了古田隧道进口标准化工地的建设，另外古田大桥钢筋场和赤林隧道出口相关临建的主体也已完成，具体包括场地开挖、平整及硬化近1万平方米，路面硬化3百余米，护坡挡墙砌筑4百余方等，临建主体基本完工。另外赤林隧道出口的施工队伍也已到场，并参与到相关临建建设当中。

　　到现在为止，古田隧道进口上台阶已进洞36.7米，中台阶进洞26.5米；赤林隧道出口高山水池、料仓、钢筋棚等已建设完成，空压机、拌和机也已在安装中，已初步具备主体工程施工的条件；另外cfg桩施工队伍也已进场。

　　总的来说，上月的`施工进度很不能令人满意，主要是古田隧道进口的施工进度。影响该进度的主要原因是“八大钉子户”，他们造成洞口段无法进行爆破作业，进洞后的爆破作业也被束手束脚，甚至因此而终止爆破作业5天，严重影响了施工进度，而且还继续影响着洞口段下台阶的爆破施工。另外赤林隧道出口洞口段山体为滑坡堆积山体，自稳性极差，为进洞施工的重要威胁，需要进行保守处理。 结合现场施工实际情况，本月计划如下：古田隧道进口上台阶开挖40米（即平均一天1.3米），中台阶开挖45米，下台阶开挖45米，仰拱施工20米，并完成衬砌台车的拼装；赤林隧道出口完成临建建设（包括空压机安装、拌和机安装、坡体喷射混凝土防护、护坡挡墙砌筑等），完成隧道仰坡和导向墙施工；古田大桥钢筋场完成临建建设；路基段实现200米可进行cfg桩施工。

　　高铁客运值班员技术总结 3

　　20xx年很快过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，再回首，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的`得心应手，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。所以我努力工作继续坚持“不学习不上进就会下岗失业、不吃苦不耐劳就会被淘汰”的理念努力的工作，不断的提升自己的工作水平和技术能力。

　　今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。

　　作为企业的职工，我充分认识到，只有不断的加强学习，更新理念，才能更好的适应企业的发展，更好的为企业服务。进入徐盐高铁工程后，工作之余我深感学习的重要性，深感知识的溃乏，更感到不学习随时都有被淘汰的可能，为了充实自己，使自己更好的搞好本职工作，我从以下几个方面学起

　　一、严于律已，自觉加强锻炼

　　二、强化理论和知识学习，不断提高自身综合素质:

　　三、努力工作，按时完成工作任务

　　回首这一年我想我应该做到了这几点我愿与各位同仁分享

　　1、努力学习更深一步的研究承台、墩身的施工工艺和标准，并落实到实际、使自己成为一个高铁行业专业的施工管理人员。

　　2、及时总结工作中的得与失并加强反思，找出工作中存在的问题，同时对新情况新问题进行调查研究，不断探索新途径、新方法，力争把工作做到最好。

　　3、不断充电，增强自己的实际管理能力努力提高自己的理论管理水平。

　　4、领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。

　　5、在工作中对安全问题决不放松，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，积极投入到工作中，发现安全隐患及时处理，不等不靠，安全隐患不解除不放过。

　　6、“百年大计、质量第一”，我深知质量对一个企业来说多么的重要，所以我要熟悉图纸，熟悉规范，深入工地，进行质量检查，发现问题及时上报及时处理，把质量隐患消灭在施工过程之中。并继续对质量通病进行分析并预防，争取把质量通病问题降到最低。

　　7“文明施工”是一个企业的窗口，也是一面镜子，他代表着一个企业的形象，所以也要继续加强对文明施工的管理工作。

　　时间又给予我一次总结的机会，每一次进步都是在不断的反复总结经验或得失中得以提高。每一次总结都是在促使我们查找自身不足的同时，结合自己好的工作经验，为新一年的工作顺利进行做更好的铺垫。以后我会更加努力，争取在业务上不断提高自己的技术水平。随着社会的进步，时代的发展，我们要不断升值自己，让自己在这个竞争的社会处于不倒地位，与时俱进，施工工艺的不断创新和施工方法的日新月异的变化，我们只有适应、征服，创造才能不会被社会所淘汰。

　　高铁客运值班员技术总结 4

　　在过去的一段时间里，我担任高铁客运值班员，负责高铁站日常客运组织与管理工作。期间，我不断提升自身业务技术能力，致力于为旅客提供高效、优质的服务。

　　在票务管理技术方面，我熟练掌握了售票系统的各项操作。面对高峰时段售票压力，通过优化售票流程，合理安排售票窗口功能，如设置学生票、军人票专用窗口，大大提高了售票效率。同时，利用系统数据分析功能，提前预测热门车次车票需求，为票务部门调配车票资源提供准确依据，有效减少了旅客购票难问题。

　　在旅客乘降组织技术上，我根据不同列车的停靠站台、客流量等因素，精心制定乘降方案。在站台设置清晰的引导标识，安排工作人员在关键位置引导旅客有序上下车。对于老弱病残孕等重点旅客，建立专门的服务台账，与列车乘务员做好交接，确保他们安全、舒适地完成旅程。在一次大型节假日运输中，通过提前部署、精准引导，成功应对了单日客流量超 [X] 人次的挑战，实现了旅客乘降零事故。

　　此外，我还积极参与应急处置技术的`学习与实践。熟练掌握火灾、设备故障等突发情况下的应急处理流程，定期组织站内工作人员开展应急演练，提升团队应急响应能力。在一次列车突发晚点事件中，我迅速启动应急预案，及时通过广播、电子显示屏等渠道向旅客发布晚点信息，协调餐饮、候车等部门为旅客提供贴心服务，有效安抚了旅客情绪，保障了车站秩序。

　　未来，我将继续钻研业务技术，不断探索创新，为高铁客运服务质量提升贡献更多力量。

　　高铁客运值班员技术总结 5

　　作为高铁客运值班员，我深知技术能力对于保障客运工作顺畅开展的重要性。在日常工作中，我围绕客运设备设施运用、旅客服务优化等方面持续提升技术水平。

　　在客运设备设施操作与维护技术上，我熟练掌握了自动检票闸机、电梯、空调等设备的操作方法。能够及时发现设备运行中的异常情况，如闸机读卡故障、电梯运行异响等，并迅速联系维修人员进行处理。同时，协助维修人员对设备进行定期维护保养，通过学习设备说明书、参加技术培训，了解设备基本构造和工作原理，为快速解决设备故障提供了帮助。在一次自动售票机大规模故障中，我凭借对设备的`熟悉，迅速判断出可能是系统软件问题，及时通知技术人员进行软件修复，减少了设备故障对旅客购票的影响时长。

　　在旅客服务技术创新方面，我积极引入信息化手段。利用移动终端设备，为旅客提供实时的列车信息查询、候车室引导等服务。通过建立旅客服务微信群，及时收集旅客反馈，解答旅客疑问，提前了解重点旅客需求，为他们提供 “一对一” 的定制服务。这种创新服务模式得到了旅客的广泛好评，在近期的旅客满意度调查中，车站服务满意度较之前提升了 [X]%。

　　在客流分析与预测技术领域，我运用大数据分析工具，对历史客流数据进行深度挖掘。结合节假日、季节变化、特殊活动等因素，预测不同时段的客流量及客流流向，为车站合理安排人员、物资提供数据支撑。在旅游旺季，通过准确的客流预测，提前增开售票窗口、增加候车区域座椅数量，有效提升了旅客候车体验。

　　我将持续提升这些技术能力，以适应高铁客运不断发展的需求。

　　高铁客运值班员技术总结 6

　　在高铁客运值班员岗位上，我不断积累和运用专业技术，确保客运工作安全、有序、高效运行。

　　在安全管理技术方面，我严格执行各项安全规章制度，对车站的安全设施设备进行每日巡检。熟练掌握安检设备的操作规范，能够准确识别各类违禁物品。在安检过程中，运用图像识别技术，快速判断行李中是否存在危险物品，对于可疑物品，通过人工复查确保安全。同时，加强对旅客的安全宣传教育，利用广播、宣传栏等方式，向旅客普及铁路安全知识，提高旅客的安全意识。在近期的一次安全检查中，通过细致的`图像识别，成功查获了一名旅客携带的管制刀具，避免了安全隐患。

　　在客运组织协调技术上，我注重与列车乘务组、调度部门、公安等单位的沟通协作。建立了高效的信息传递机制，通过对讲机、信息管理系统等及时互通列车运行、旅客乘降等信息。在列车晚点时，积极协调各方资源，组织旅客有序改签、退票，合理安排候车区域，确保旅客情绪稳定。在一次多趟列车晚点的复杂情况下，通过与各方紧密配合，成功疏导了大量旅客，保障了车站的正常运营秩序。

　　在服务质量管理技术方面，我建立了完善的服务质量监督体系。通过旅客意见箱、线上评价平台等收集旅客反馈，对服务质量进行量化分析。针对旅客反映的问题，及时制定改进措施，如优化卫生间清洁流程、增加候车室热水供应频次等。经过一系列服务质量提升措施，车站的投诉率较去年同期下降了 [X]%。

　　我将继续深化这些技术应用，不断提升高铁客运工作水平。

　　高铁客运值班员技术总结 7

　　作为高铁客运值班员，我在工作中积极运用多种技术手段，提升客运服务质量与效率。

　　在信息管理技术方面，我熟练运用车站客运信息管理系统，对旅客票务信息、列车运行信息、人员排班信息等进行高效管理。通过数据录入、更新与分析，为客运工作决策提供准确依据。例如，通过分析旅客购票时间分布数据，合理调整售票窗口开放时间，减少旅客排队等待时间。同时，利用信息系统的预警功能，及时掌握列车晚点、设备故障等异常情况，提前做好应对准备。

　　在现场指挥技术上，我通过视频监控系统实时掌握车站各区域的'客流情况和现场秩序。根据客流变化，灵活调整人员部署，在客流密集区域增派引导人员，确保旅客通行顺畅。运用无线通信设备，与各岗位工作人员保持密切联系，及时下达工作指令，协调解决现场问题。在一次大型会议期间，车站迎来大量参会旅客，通过视频监控与现场指挥，成功引导旅客快速出站，避免了客流拥堵。

　　在应急救援技术学习与实践中，我参加了多次应急救援培训，掌握了心肺复苏、创伤包扎等急救技能。在车站设置了应急救援点，配备了齐全的急救设备。定期组织工作人员进行应急救援演练，提高团队在突发情况下的救援能力。在一次旅客突发疾病事件中，我迅速赶到现场，运用所学急救知识对旅客进行初步救治，为后续医疗救援争取了宝贵时间。

　　我将不断强化这些技术能力，为高铁客运工作保驾护航。

　　高铁客运值班员技术总结 8

　　在高铁客运值班员的工作历程中，我在多个技术领域取得了显著进步，有力推动了客运工作的开展。

　　在票务业务技术提升方面，我深入学习了铁路票务政策法规，能够准确解答旅客关于车票改签、退票、儿童票标准等问题。熟练掌握了各种票务系统的故障排查与处理方法，在系统出现卡顿、数据错误等问题时，能够迅速采取措施进行修复。通过优化票务工作流程，引入电子支付便捷方式，提高了售票、退票效率，使旅客平均购票时间缩短了 [X] 分钟。

　　在客运设施设备技术运用上，我不仅熟悉各类设备的.操作方法，还积极参与设备的技术改造建议工作。针对旅客反映的候车室座椅舒适度问题，提出了更换符合人体工程学设计座椅的建议并被采纳。在电梯节能改造项目中，协助技术人员进行数据监测与分析，通过调整电梯运行模式，实现了电梯能耗降低 [X]%。

　　在旅客服务个性化技术探索中，我利用旅客信息数据库，对旅客的出行习惯、偏好等进行分析。为常旅客提供个性化服务，如根据旅客以往选择的车次、座位类型，在购票时优先推荐合适的车票。对于老年旅客，提供人工引导、协助购票等专属服务。通过这些个性化服务举措，旅客的忠诚度得到了有效提升。

　　未来，我将持续探索新技术在高铁客运工作中的应用，不断提升服务品质。

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